Автомобільні дзеркала заднього виду в основному класифікуються за місцем встановлення на внутрішні дзеркала, зовнішні дзеркала (ліворуч і справа) і дзеркала, спрямовані вниз-(менш поширені); за типом дзеркальної поверхні на плоскі, опуклі (сферичні/широкий-кут) і дзеркала подвійної-кривини; а за технічними характеристиками — анти-відблиски та електронні дзеркала заднього виду (CMS). Загальні функції включають електричне регулювання, нагрівання/розморожування, автоматичне анти-відблискування, електричне складання, виявлення-сліпих зон (BSD) і автоматичний нахил-униз під час руху заднім ходом.
За місцем розташування: внутрішнє дзеркало заднього виду (встановлюється над лобовим склом для огляду позаду; зазвичай плоске дзеркало); зовнішнє дзеркало заднього виду (встановлюється на дверях або крилі для огляду збоку-ззаду; зазвичай опукле або подвійної-кривини); спрямоване вниз-дзеркало (використовується на деяких комерційних або будівельних автомобілях для огляду передніх коліс або бордюрів; не є стандартним для легкових автомобілів).
За типом дзеркальної поверхні: плоске дзеркало (без спотворень, справжнє сприйняття на відстані; використовується для внутрішніх дзеркал); опукле дзеркало (широке поле зору, зменшений розмір зображення; використовується для зовнішніх дзеркал; часто з позначкою «об’єкти знаходяться ближче, ніж здається»); дзеркало з подвійною-кривиною (плоска внутрішня частина + опукла зовнішня частина; балансує поле зору з оцінкою відстані).
За технічним призначенням: анти{0}}відблиск дзеркала (ручне клинове або автоматичне електрохромне; зменшує відблиски дальнього світла вночі); електронне дзеркало заднього виду/CMS (камера + екран дисплея; дозволено в Китаї як заміна оптичних дзеркал з липня 2023 року); потокове дзеркало заднього виду (електронне; відображає-відео в режимі реального часу позаду автомобіля).